近年来，低空经济作为一种新兴的经济业态，正以前所未有的速度蓬勃发展，并逐渐成为引领未来经济发展的新风口。低空经济主要以民用有人驾驶和无人驾驶航空器在低空空域内的各类飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。
随着政策支持的不断加强和技术的持续进步，低空经济即将突破万亿规模，成为未来10年最赚钱的行业之一。
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2024年被视为“低空经济元年”。今年的全国两会上，低空经济被首次写入《政府工作报告》，标志着这一新兴业态正式进入国家层面的战略规划。随后，全国多地纷纷加速布局低空经济，超过20个省（区、市）和100个城市发布了相关政策，为低空经济的发展提供了强有力的政策保障。
例如，山东省人民政府办公厅印发了《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，明确提出到2027年，低空经济规模将达到1000亿元，成为全省经济发展重要增长极和全国创新发展重要策源地。上海市杨浦区政府也发布了《杨浦区促进低空经济发展的若干措施（试行）》，旨在打造低空经济产业创新高地和商业应用高地，支持低空消费场景和飞行体验活动。
此外，深圳市交通运输局发布了《深圳市交通运输局实施细则（征求意见稿）》，通过资助和奖励措施促进低空经济的发展，规范资助资金执行管理。这些政策的密集出台，为低空经济的快速发展提供了坚实的政策基础。
低空经济的快速发展离不开技术的持续进步。近年来，无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空飞行器的技术不断突破，性能和安全性大幅提升，为低空经济的广泛应用提供了有力支撑。
根据数据显示，截至2023年底，国内现有实名登记的无人驾驶航空器126.7万架，同比2022年增长32.2%，持无人机操控员执照的人数达到19.4万人。2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时，同比增幅达到了11.8%。这些数据的快速增长，反映了低空经济技术的快速发展和广泛应用。
未来，低空空管系统将与人工智能深度融合，利用人工智能技术提高低空空管系统的智能化水平。同时，商业航天的发展也将为低空经济提供更多的技术支持和应用场景，推动低空经济产业链的不断成熟和完善。
低空经济的应用场景非常丰富，涵盖了无人机物流、低空旅游、空中出租车、空中广告和农业植保等多个领域。这些应用场景的拓展，不仅推动了低空经济的快速发展，也为相关产业链带来了巨大的市场需求。
无人机物流在偏远地区和紧急情况下具有独特的优势，能够快速、高效地进行货物配送。低空旅游则提供了新颖的旅游体验，如热气球、直升机观光等，吸引了大量游客。空中出租车则有望成为城市间快速交通的新选择，提高出行效率。此外，无人机在农业植保领域的应用，也大大提高了农业生产效率和农药喷洒的精准度。
随着低空经济应用场景的不断拓展和市场需求的不断释放，低空经济产业链将迎来更多的发展机遇。根据赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速为33.8%；预计到2026年，低空经济规模就将破万亿元，到2030年有望达到2万亿元。
低空经济作为新兴技术，是新质生产力的重要组成，是科技创新的前沿阵地。随着政策的持续支持、技术的不断进步和应用场景的丰富拓展，低空经济即将迎来爆发式增长，成为未来10年最赚钱的行业之一。
企业应抓住这一历史机遇，加大在低空经济领域的布局力度，推动项目落地，不断提升自身竞争力。同时，政府也应继续完善相关政策法规，加强安全监管，为低空经济的健康发展提供有力保障。相信在各方共同努力下，低空经济必将迎来更加美好的明天。
声明：以上图片来源于智囊机构《低空经济产业发展研究报告》
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