京东杀入外卖市场，佣金仅5%！能否打破美团、饿了么两强争霸的格局？中国外卖会进入三足鼎立吗？

不可否认，京东做外卖，是有天然优势的。京东坐拥130万名配送员，除了京东自有的配送员外，它还收购了达达集团，整个物流配送体系十分完善。京东不需要重新招募骑手，就能取得一个很高的起点了。那京东凭什么在外卖市场跟美团、饿了么抢蛋糕呢？

京东一上来，就准备了一个大招：佣金5%。其中，新入驻商家，第一年免佣金。这是什么概念？就是中国互联网重回价格战时代了。大家还记得，滴滴与快的的网约车大战吗？当时，滴滴、快的两大头部网约车公司，疯狂砸钱抢市场，一天烧掉一个亿，那都是不眨眼的。那时候，滴滴司机也迎来了自己的巅峰时期。不需要特别辛苦，一个月轻轻松松就能赚上万元。在上海、深圳等大城市，还有一些网约车司机能够月入两万。

为什么能赚这么多呢？打车费只是一部分，还有很大一部分来自于平台补贴。消费者打车便宜，司机收入高，唯一亏损的是谁？就是平台了。可羊毛出在羊身上，当补贴大战结束以后，滴滴一统江湖，打败了所有对手。此后，补贴也逐步被取消，而佣金率却不断攀升至20%，甚至30%去了。网约车司机收入骤降，遇到打车高峰期，消费者的打车成本也越来越贵了。

外卖市场也是如此。从最早的千团大战，到最后只剩美团与饿了么两分天下。整个外卖佣金率就飙升了，一份20块钱的外卖，平台抽佣就要拿走30%，骑手再拿3到5块钱的配送费，商家还要保留一部分利润，真正留给客户的餐费成本，就所剩无几了。结果就是，外卖越来越贵，而质量却越来越低，骑手收入也持续下滑。三方内卷，平台成为最大受益方。

可以说，百姓苦高佣金久矣。但外卖市场却不是一个暴利生意，它严重依赖于规模效益，实现赢家通吃。在美团、饿了么瓜分市场以后，其他公司的进入门槛就变得极高了。初创公司根本没机会，大资本集团也不愿意来干这个粗活。那为什么京东要进入呢？在队长看来，这主要有三大优势：

一是，京东有钱，烧得起。外卖市场已经很成熟了，它是一个存量市场。要想在这个存量市场中打开局面，首先就得烧钱。恰好京东很有钱，不怕烧钱。

二是，京东有人。外卖就等于互联网时代的超级富士康。富士康巅峰时期，也就150万员工。可美团有745万骑手，饿了么也有400万骑手。这完全就是一个劳动力密集型行业。你拥有的骑手越多，谁的服务规模就越大，市占率就越高。京东呢？起步就有130万配送员了，再通过补贴奖励，从美团、饿了么挖走一部分骑手，这个开局就相当有底气的。

三是，市场渴望第三者破局。商家、骑手、消费者，都苦美团、饿了么久矣。一边是极致压榨的算法，另一边是卡死了商家利润的高佣金，消费者呢？也不想被美团和饿了么所捆绑。大家都希望有更强大的竞争者进入外卖市场，通过市场竞争的方式，优化外卖环境，提高外卖质量，增加骑手收入。

京东的入局，就能打破美团、饿了么的舒适区。不然，这两大外卖平台根本没有危机感。一个当老大，一个老二，安稳得很。