新能源汽车有以下几种类型：

一、纯电动汽车：纯电动汽车的动力系统主要由电池、电机、电控三大件组成。纯电动汽车动力全部来源于电池，电池提供电能带动电动机运转。没有了发动机，那么汽车的噪音也就降低了很多，并且不用加油出用车成本也降低了不少。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型，不仅可以直接上绿牌、不限行，还能够免征购置税，享受国家补贴（前提是进入国家新能源车目录）。

代表车型有：特斯拉Model S（能上绿牌，没补贴）、蔚来ES8、腾势500等

二、油电混合汽车：它主要是在传统燃油车的基础上，加装了电动车的三大件，即电机、电池、电控系统。以此实现电机和发动机一起提供动力，驱动车轮。油电混合汽车主要动力来源还是燃油，不过在增加了电机之后，能够减少对燃油的需求。虽然同一箱油，油电混合汽车可以跑得更远，但油电混合动力是不能外接充电的，只能通过消耗汽油去充电。

不过，目前国内对油电混合汽车 并没有补贴和相关利好政策，在一定程度上限制了此类新能源汽车的发展。

代表车型有：卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁混动等

三、插电混合动力：插电式混合动力汽车也是混合动力汽车的一种，但由于可以外接充电，在动力模式上就可以实现纯电、纯油或者是油电混合这三种状态。但由于这种车型有两种完整的动力系统，所以在售价、后期维修费用上都会高很多。

一般插电混合动力 车型会有专门的充电桩进行充电，电量充足时一般都由电机驱动车型，当电量不足时发动机会介入驱动车辆，同时对电池进行充电。插电混合动力 车型的动力来源于发动机和大功率电动机两者叠加，所以动力都会比较强。并且，满足条件的插电混合动力 车型还能够进入国家新能源目录，享受国家/地方补贴、免购置税等优惠政策。

代表车型：比亚迪唐DM、博瑞GE新能源、宝马5系新能源等

四、增程式混动汽车：增程式电动汽车由发动机运转带动发电机发电，然后把发电机产生的电能储存在电池中，电池给电动机提供能量。增程式混合动力并不像上面两种车型同时具备燃油驱动系统和电力驱动系统。该车的燃油发动机只能用于给电池充电，并不能直接用于驱动。这种车型的优点就是购车和维修成本等方面费用比较低，只是在高速行驶的时候，会造成燃油浪费。

增程式混动车型中间转化成电能还会有能量损耗，不如直接由发动机驱动车辆更为直接。这确实是增程式电动汽车的一个缺点，不过它的优点要远大于缺点，增程式混动车型不仅可以由发动机提供电能，还能够外接充电，充满电的情况下，它的续航里程就很客观了，也不会有纯电动汽车的续航焦虑，这也是增程式混动车型最大的优势之一。

代表车型：宝马i3、别克VELITE 5等

五、燃料电池汽车：它和纯电汽车的区别就在于电池的不同，燃料电池汽车在结构上增加了氢气、甲醇等燃料存储。燃料电池汽车的优点就是转换效率高，其燃料的转换效率甚至高于燃油车的三倍。燃料电池汽车通过化学作用，来为电动机提供电能。在新能源汽车里面，燃料电池汽车的续航会更高，也会更环保。

不过，目前制氢成本还比较高，加氢站也没有普及，采用氢燃料的新能源汽车在国内并不多见，一般只有一些城市的公交车或者专用车辆会采用氢能源，私家车的话只有在日本、美国等一些加氢站相对普及的国家比较常见。

代表车型：丰田Mirai、现代Nexo等

总体来说，新能源汽车有五种类型：纯电动汽车、油电混合汽车、插电混合动力、增程式混动汽车和燃料电池汽车。每种车型都有其独特的优缺点，消费者可以根据自己的需求和实际情况选择适合自己的新能源车型。

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