奔驰的“Hyperscreen”是一块56英寸宽的大型面板，由三块OLED屏幕构成。方向盘后方的数字仪表板尺寸为12.3英寸，副驾驶前方的屏幕也是如此。中央是一块17.7英寸信息娱乐触摸屏。在车辆行驶中，如果车载系统监测到驾驶员注意力在乘员侧的屏幕上，那么屏幕会自动变暗。

中控屏幕与中控台相连的部分是一个拱形结构，下方设计了储物空间。消费者还可以选择另外一种与新款S级轿车相似的仪表台款式，包括12.3英寸仪表盘，以及一个类似平板电脑的12.8英寸屏幕。

梅赛德斯-奔驰仍然应用新一代MBUX系统，智能化程度有了明显提升，从启动座椅和方向盘加热，到处理日常待办事项等，功能强大。新车的触摸屏幕使用了触觉反馈技术，屏幕表面可以对手指产生触感回馈，通过压力传感器启动深层菜单。

EQS提供两种平视显示系统，大号的与奔驰S级轿车相同，投射面积达到77英寸。两种系统均采用增强现实技术，辅助驾驶导航和预警。另外，车辆的通风口是隐藏式的，位于显示屏幕上方。梅赛德斯-奔驰拿手的氛围灯遍布车内，可以根据驾驶者的情绪自动或者手动调整。

EQS的用户可以在两种不同座椅中加以选择，包括标准配备的舒适座椅和运动座椅，其中后者是AMG选装包中的一部分。座椅的调整控制键依然设置在门板上，与S级轿车一样是触摸感应式的。

EQS为用户创造了不同的声音选择，包括平静柔和的，以及较有运动感的。通过更新下载，还可以得到一种类似内燃机的轰鸣声响配置文件。根据用户需求，这些声音都可以关闭。奔驰还通过特殊声音，提示客户正在做的事情。例如接近或者打开车辆时都会有不同的声音响起。

车辆的提示音由带15个扬声器的710瓦Burmester音频系统播放，该系统还可以播放使人舒缓神经的的声音，如海浪，雨水或森林中的声响等。车辆搭载了丰富的传感器系统，可以随时察觉车主的情绪和注意力，甚至还提供了一个睡眠模式，自动将车内所有设备调整到适合休息的状态。

EQS在通风系统中内置了香氛系统，有着独特的香味。同时使用一种高效空气过滤系统，可清除99%以上的有害颗粒，包括86%的病毒和90%的细菌。

EQS仍然秉承了梅赛德斯-奔驰“感性纯粹”的设计理念，距离车辆造型的正式揭晓已经为期不远。由于是一款纯电动车型，EQS缩短了发动机舱和行李厢，将风挡位置前移，最大限度提升了车内驾乘空间。

?通过充分的空气动力学设计，EQS的风阻系数达到了0.20，创造了新的世界之最。车辆的前格栅是实心的，上面布满了高级驾驶辅助系统所需的传感器。关于车辆的驱动系统、悬架系统、电池包还有价格等细节目前处于保密阶段。他的预计最大续航里程（WLTP）超过640公里，可能装备了空气悬架。种种迹象表明，如果这款车最终售价超过十万美元将一点也不稀奇。