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一汽丰田"二次创业"
2023-09-12 07:50

一汽丰田"二次创业"

业内声音普遍赞同,2021上海车展"拥抱变化"的主题特别符合当下行业时局。当汽车面向数字化、智能化方向转化进阶,行业底层逻辑已然发生深层次变迁,知识边界得到不断拓展。变化面前,唯有主动拥抱方能抓住时代先机。


一汽丰田"二次创业"

作为"十四五"的开局,一汽丰田将2021年定义为"全面进入二次创业新征程"的元年,决心和信心可谓前所未有。上海车展期间,据一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航介绍,面向2021年,一汽丰田制定了"销量必达88万辆,挑战92万辆"的整体目标;到2022年,其更将发展成为"年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿"的汽车企业。


为实现这一阶段性目标,除了重点强化产品布局、精准..创新、打造进攻型..团队,在胡绍航看来,"在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期,数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。"为此,一汽丰田制定了"一定四转"数字化转型规划,核心策略是聚焦私域流量的运营和客户生态的构建,推动一汽丰田从产品服务型向用户运营型企业转化进阶。



数字化转型聚焦私域流量


当移动互联网的普及将人们带入数字化消费时代,发展数字经济甚至已经上升至国家战略高度。在关乎跨越式发展关键期的2021年,一汽丰田制定了路径清晰、措施详尽的"一定四转"企业数字化转型规划。


一汽丰田"二次创业"
一汽丰田汽车销售有限公司
党委书记、总经理胡绍航

胡绍航介绍道,"定战略"即制定企业战略发展蓝图,以详细的五年战略规划推进企业全面实现数字化转型;"转文化"即在企业内部与用户之间建立数据文化,以数据说话,让人人都是数据生产者、使用者、参与者;"转组织"即整合公司资源,成立公司数字化统筹部门,推动组织职能变迁;"转模式"即从外包模式转为软件研发自建团队,打造自主软件开发能力,实现用户需求第一时间得到反馈的工作机制;"转方法"即业务和技术双驱动,边开发、边推进、实时形成价值创造,通过反向评价,调整执行策略,形成以数字化价值为评价的开放式迭代循环管理模式。


企业数字化转型规划的核心策略是聚焦私域流量的运营和客户生态的构建。同时,推动数字化转型的核心理念是"从满足需求到产生愉悦,实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动,达到颗粒度精细化到情绪层面的数字化赋能效果。"在此理念下,一汽丰田将聚焦私域流量,打造客户友好的界面和..,通过社群化互动、社区化生态、社交化工具的形式,构建用户数字化生态。


一汽丰田"二次创业"

据悉,4月26日,一汽丰田超级APP已经正式上线,该APP聚合1+3私域..,打通了底层数据,连接起了客户、经销商、厂家,可实现销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能。在系统打通同时,一汽丰田通过转变经销商的组织职能模式,构建数字化服务生态,导入社交型的 SCRM,实现了"一客一群"的多对一运营模式,通过智能服务系统,可以在3分钟之内实现客户需求的实时响应,让客户体验更加愉悦。



三大战略推动多元化产品布局


当然,除了数字化转型为企业升级赋能,真正推动百万辆销量目标的还是依靠新车型冲击市场。胡绍航表示,一汽丰田现有产品布局主要聚焦主流细分市场,通过卡罗拉、荣放、亚洲龙等明星车型满足消费者需求。但随着用户消费升级和产生更多元化需求,一汽丰田将升级产品布局。


具体来看,其将针对今年最高92万辆的销售目标推出皇冠陆放、ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、K-CROSS等5款重量级车型,并通过全力实施"TNGA强化战略""皇冠品牌焕新战略""新能源战略"三大战略,为明年迈进百万辆规模打下坚实基础。


一汽丰田"二次创业"

我们可以看到,在4月10日和17日的短短一周时间内,一汽丰田就连续推出了亚洲狮和荣放双擎E+两款全新车型。而在本届上海车展上,一汽丰田又首发了重量级SUV皇冠陆放,展出了奕泽双擎,并将导入满足年轻人群需求的K-CROSS。胡绍航透露,到2022年,一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种能源驱动形式的9款TNGA全新车型;这其中既有海外经典车型的导入,也有基于用户需求本地化开发的全新车型。


同时,在豪华车成为中国汽车市场一支强大推动力的当下,一汽丰田正式推出"皇冠品牌焕新战略",全面布局以皇冠品牌焕新为依托的 "品牌向上"新战略。据一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁介绍,本次上海车展首发并于下半年上市的皇冠陆放和皇冠威尔法将作为战略支撑,全面覆盖起30万-90万元的豪华车市场价格区间。独有的皇冠标准,也必将为国内豪华车市场带来一份崭新的色彩。


一汽丰田"二次创业"
一汽丰田汽车销售有限公司
常务副总经理大竹仁

新能源方面,过去几年里,一汽丰田电动化"擎家族"阵容得到快速强化,完成了包括HEV(双擎)、PHEV(双擎E+)、EV(E进擎)在内的全面布局,未来还将推出的FCEV(氢擎)动力产品。2020年,一汽丰田擎家族累计销量接近13万辆,结构占比达16.2%,应该说在中国HEV市场是具备先发优势的。

接下来,根据其"双线并进"的新能源战略,一方面,一汽丰田将不断丰富"擎家族"产品矩阵;另一方面,一汽丰田将全力推动丰田于本届上海车展发布的Beyond Zero战略在中国的落地,并将一汽丰田带入全新的e-TNGA时代。可以看到,在时代的十字路口,一汽丰田已然理出了目标明确且坚定、战略清晰又务实的思路,"拥抱变化"的积极性、果断性在传统巨头中显得格外亮眼。


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