小米SU7，这款一经推出就吸引了无数目光的网红车型，最近却因质量问题频频上头条。
小米客服迅速联系了温先生，表示愿意承担退车过程中的各种费用，但温先生却想换车，而不是重新等待漫长的排期交付。
不过，小米SU7的问题不止这一桩。在取得了出色销量和空前关注热度的同时，小米汽车也暴露出一系列质量问题：
4月8日，有小米SU7车主在社交媒体曝光提车第一天就遭遇BUG，导航卡死。
4月11日小米SU7又出现连续赛道事故后，被质疑原厂刹车片面积不足。
4月12日，又有车主曝光小米SU7抛锚问题，但令人费解的是，随后该博主删除了视频，并称车辆系统BUG已解决，同时又声称如果后续有其他问题仍会维权。
如此来看，雷军当初的发言可是太高明了，早在4月5日，他就针对一起小米SU7的质量问题新闻，在微博以轻松的语气说“拿放大镜看小米SU7，压力很大”。 这么一来，似乎外界对于小米SU7质量问题的关注和质疑也被打太极一般轻松化解，反而还给雷军赢得了高情商，亲和力等加分效果。
小米SU7自3月28日上市以来，热度丝毫未减。在4月25日开幕的北京国际车展上，雷军自豪地宣布，小米SU7的订单量高达75723辆，交付量也达到了5781辆，远超团队预期。
不过，从掉漆、导航卡死，到刹车片面积不足，再到系统BUG引发的抛锚，问题五花八门，这些问题被网友们一一曝光后，其他小米SU7等待提车的车主，包括关注小米SU7的潜在客户，能不多一些质疑和担忧吗？
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