在2025中国电动汽车百人会论坛上,小米集团创始人雷军站在了聚光灯下,带着既紧张又兴奋的心情。这次集结了政、产、学、研界的盛会将在北京展开,目的是共同讨论全球及中国汽车电动化的态势,智能网联汽车的未来,以及一系列与汽车产业变革息息相关的热点话题。
雷军在发言中首先感谢了到场的用户、主管部门以及同行,并针对外界关于小米造车“晚了”的质疑自信回应:“我们这个‘新人’来到汽车行业时,刚好遇上了技术与用户需求的成熟。”他强调,正是整个汽车行业的共同努力,让他们能及时跟上技术的发展,并指出这是一种有利的偶然。
就在不久前,小米刚推出了SU7系列的顶配车型——小米SU7Ultra,它搭载了三电机系统,能输出惊人的1548匹马力,完成零到百公里的加速仅需1.98秒,最高速度更是超过350公里。而令市场瞩目的是,这款车定价为52.99万元,上市不到三天便售出超1万辆,提前完成全年目标销量。
雷军的激动不仅来源于销量的快速增长,更在于超豪华市场对小米汽车的接纳。他提到今年销售12.1万辆的50万以上豪华轿车市场,表达了对这一细分市场的巨大发展潜力的乐观期待。
“行业的共识是,智能电动汽车分为上下半场:上半场专注电动化,下半场则是智能化。在这方面,小米得以迅速跟上。虽然我们略晚起步,但我们有持续的投入和技术积累。”雷军这样的表态无疑是一剂强心针。
他还分享了小米在智能驾驶领域的快速进展,从高速层面的导航辅助,到城区无人驾驶的应用,再到最新的端到端大模型技术,小米在极短的时间内实现了全面升级。
在谈到用户体验时,雷军提到小米在设计上的细节考量,比如支持手机支架的设计,以及在后排引入的屏幕和智能香氛机等,以确保用户在旅途中的便捷与舒适。
他坚信,优质的汽车离不开深厚的技术积累和长期的投入。过去五年,小米在研发领域的投入高达1050亿元,而预计今年将突破300亿元。正是这样的坚定信念让雷军相信,只有大量的投入才能够炼出真正优秀的技术与产品。
对于小米来说,进入超豪华市场不仅打开了新篇章,也可能开启了改变整个智能电动汽车行业的新时代。无疑,这段旅程才刚刚开始,而小米的未来将愈发让人期待。
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