众所周知，5月底，贾跃亭打造9年的FF91终于上市了。 前期只有FF 91 2.0版本，售价30.9万美元（约合人民币220万元）。
当时贾跃亭表示FF91将分三个阶段交付。 第一阶段由FPO全额支付培训费用。 第二阶段是共创交付。 第三阶段是共创交付。
看起来很复杂，其实说起来很简单。 大家六月份订足车，然后开火车。 这是第一阶段。 此阶段，汽车不会交付； 然后六月底就可以提车，先付款。 第一批全额付款的用户车辆已经交付，这是第二阶段； 然后后续的车就会慢慢移交，正式进入量产交付阶段，也就是第三阶段。
据称，首批全价支付的用户中包括不少名人，如著名设计界元老Rem D、美国著名房产经纪人Jason、美国豪华汽车经销商“”。 每个人都付全款买了一辆车（3090万美元，约合人民币225万元）。
故事既然到了这里，也快要迎来一个完美的结局了。 谁知道中间又多了一个“飞蛾”。 6月下旬，贾跃亭表示，二期交付将推迟至8月。 因为还缺口3亿美元。
很多人认为这是贾跃亭的无限拖延，又一个融资周期开始了。 所谓的新车上市、交付都是编出来的，就是为了再筹集3亿美元。
谁知道，贾跃亭这次没有编故事，居然在8月份就交付了车。
近日，FF法拉第未来官方发文称，已于8月12日向首批顶级用户交付极智科技顶级豪华技术首辆FF 91 2.0。
第一个用户是一位美国豪华汽车经销商。 据FF法拉第未来介绍，交付仪式在总部所在地科斯塔梅萨举行。
贾跃亭亲自驾驶FF 91 2.0将新车交付给用户。 同时，现场举行了非常隆重的交车仪式，FF法拉第未来的多名高管来到现场庆祝。
同时，新车主与贾跃亭合影留念，纪念这一“伟大时刻”。
据悉，接下来，FF法拉第未来将陆续向首批用户交付新车，并为每一位共创车主举办个性化的交付仪式。
你怎么看待这件事？ 有网友表示，贾跃亭的FF91顺利交付，量产爬升，这或许意味着贾跃亭造车9年，终于要成功了。
然而，我认为成功并不是那么简单。 新车的推出只是第一步。 一个公司的生存取决于其业绩。 交付几辆车并不算成功。 恒大已经交付了1000多辆汽车，但现在怎么样，大家都知道，所以，老贾加油！