原创 张宁 民航资源网
摘要
本文讨论了频繁举行的澳大利亚军事演习对国际航班运营产生的重大影响。作为国际航线的关键组成部分，往返澳大利亚的航班穿越重要的节点，如悉尼、布里斯班、墨尔本和珀斯，以及重要的跨越点，如奥克兰和基督城。近年来该地区的军事演习显著增加。这导致许多危险区域、限制区域和临时限制区域被激活，截至2022年，澳大利亚民航局共发布了16742条空域激活通知。
为减轻航空公司处理和分析这些信息的工作量，本文提出使用AIP SUP信息数据处理和分析系统，将2019年至2022年间澳大利亚所有与军事演习有关的信息进行数字化和分析。由此产生的空间数据可以进行可视化和处理，以提高航空公司的飞行安全和效率。
本文还提供了军事演习的地点和受影响的空域的概述，包括192个激活的限制区域，包括111个限制区域、27个危险区域、35个临时限制区域、4个临时危险区域和12个其他区域。数字化和可视化此信息的过程概述了四个步骤，包括分析军事演习补充材料、查找限制空域代码的坐标、划分空域数据以及使用人性化的方法可视化数据。
总体而言，本文为在澳大利亚运营的航空公司提供了专业的参考，有助于提高该地区的飞行安全和效率。
澳大利亚军事演习的概况
澳大利亚是南航运行国际航线重要的组成部分，南航飞经澳大利亚航班包括悉尼、布里斯班、墨尔本、帕斯4个航点和飞越澳大利亚奥克兰、基督城等2个主要航点。澳大利亚自2019年至今一共举行有规模的军事演习34起，平均每两个月1.5起。频繁的军演伴随着大量的危险区限制区以及临时限制区被激活，据不完全统计到目前为止澳大利亚民航局发布的空域激活通告16742份，涉及军演的AIP补充资料60份，大大加重航司处理分析这些军演信息工作负荷，本文通过AIP SUP信息数据化处理分析系统，通过数据化2019年至2022年澳洲发布的所有的关于军演的信息资料，通过一个专业信息系统加工分析和提炼，给澳洲运行提供一个专业的参考，助力在澳洲执行航班机组安全顺畅飞行。
军事演习主要发生的地点和影响的空域以及临时空域
澳大利亚空军基地RAAF主要有 DARWIN（YPDN），TINDAL（YPTN），LEARMONTH（YPLM），PEARCE（YPEA），CURTIN（YCIN），TOWNSVILLE（YBTL），AMBERLEY（YAMB），WILLIAMTOWN（YWLM），SCHERGER（YBSG）。军事演习主要是在这些基地为主的地区进行。
空域信息数据化和图形化
涉及军演需要激活的限制区有192个，其中限制区111个，危险区27个，临时限制区35个，临时危险区4个，其他区域12个。将这些区域信息数字化和图形化可以分为四个步骤：
1、 分析军事演习补充资料。
以2020年5月份举行的代号“西部凤凰”联合军演为例。原文如下：
R861A,R864A等空域是演习需要激活的空域代号，高度为4000到FL250,只有数字化这些区域才可以通过系统分析模块检索是否对南航航班有无影响。发布的空域示意图如下：
2、 查找限制空域代号坐标数据
R861A,R864A空域坐标数据可以在澳大利亚当局公布的空域手册DAH查找，这个手册不定期更新。
R861A空域数据
R864A空域数据
3、 空域数据拆分
解读分析空域数据文件，按照坐标文件指示录入多线段（折线）、圆弧、扇区、圆、带宽度的走廊区域。按照人类绘图习惯采用一笔绘完。以绘制R864A为例
原文：YMMM/R864A LEARMONTH
ConDITIONAL STATUS: RA2
MILITARY FLYING
LATERAL LIMITS: （1）225149S 1135054E - （2）233856S 1133216E
then along the clockwise arc of a circle radius 90.00NM centre
（3）221405S 1140538E (LM/DME) -（4） 222933S 1122959E
（5）222108S 1132311E
then along the counter clockwise arc of a circle radius 40.00NM centre
（6）221405S 1140538E (LM/DME) -（7） 225149S 1135054E
VERTICAL LIMITS: NOTAM - FL280
HOURS OF ACTIVITY: NOTAM
ConTROLLING AUTHORITY: DEFENCE JACC
（原文坐标没有标注编号，为了解释清楚笔者手工添加，在系统中可以自动完成）
分析如下：
1、 第一步画直线
（1）225149S 1135054E - （2）233856S 1133216E
2、 第二步画90海里的顺时针圆弧，默认都是顺时针圆弧。
(2) 233856S 1133216E（起始点坐标）
then along the clockwise arc of a circle radius 90.00NM centre
（3）221405S 1140538E (LM/DME) （圆弧圆心坐标）-（4） 222933S 1122959E（结束点坐标）
3、 第三步画直线
（4）222933S 1122959E
（5）222108S 1132311E
4、 第四步画40海里的逆时针圆弧，逆时针的关键词” counter clockwise”
（5）222108S 1132311E
then along the counter clockwise arc of a circle radius 40.00NM centre
（6）221405S 1140538E (LM/DME) -（7） 225149S 1135054E
空域数据化示意图
4、应用AIP信息分析系统的《区域生成工具》将R864A录入空域数据库系统
全部绘制后的效果图VS原图
下图就是绘制好的192个需要激活的限制区危险区空域态势图：
空域数据分析
当前已经建立了涉及澳大利亚历次军演空域限制区192个，16959条经纬度数据。
数据化后的空域数据和南航现有的航线数据通过专门的航线交叉算法来判断航线中的某个航段是否和这些空域边界有交点，从而将有交点的航线检索出来，通过叠加到空域分析模块中的底图上，进行初步分析。如图所示
然而只有这样还是不能说分析结束，我们只是完成航迹是否穿越空域的评估，而我们实际航班的航迹是围绕着一个有10海里的宽度航路在飞行，所以还要对带有一定的航路宽度的航迹进行评估。确保不能遗漏可能会影响飞行安全的限制区。如下图所示：
经过系统分析目前南航飞澳大利亚航线以及涉及限制空域信息表如下：
目前南航飞澳洲国际航线经过该区域航段有：
涉及航路17条：
A346,A461,H12,J30,L503,M768,Q39,Q587,Q67,T13,T74,W112,Y15,Y177,Y76,Z25,J251
相关影响航段如下表：
达尔文和廷达尔演习区涉及航路示意图
汤斯维尔演习区航路示意图
安伯利演习区航路示意图
利尔蒙斯演习区航路示意图
皮尔斯军事演习区航路示意图
运行相关处置
经过上述论述获得了空域分析结果，具体应用在运行中还需考虑一下几个方面：
1、 航行通告
演习的限制空域一般都是通过航行通告激活，这些航行通告一般会告知空域的ID号，具体演习时间，高度上下限，有的通告还会提供一个联系电话用于和空域管制单位联系。一般这个电话会告诉你空域是否会有豁免。如果可以豁免则在进入限制空域前听从ATC指挥即可，不要改航，否则需要建立改航方案。具体实例如下：
通告原文实例
ZCZC SOC0222 010147
GG ZGGGUNCZ
010146 ZGGGOFXX
YBBB
(D3298/22 NOTAMR D3269/22
Q)YBBB/QRRCA/IV/BO/W/050/600/2531515413E125
A)YBBB B)2208010400 C)2208010645
AMBERLEY EAST AIRSPACE R637ABCD ACT (RAZ) DUE MIL FLYING
F)5000FT AMSL
G)FL600
通告解析
激活空域: R637
激活时间：开始22-08-01 0400UTC,结束22-08-01 0645UTC
高度上限：飞行高度层6万英尺
高度下限：高度距离平均海平面5000英尺
可以结合《澳洲军演航线涉及的限制空域信息表》进行快速分析，本实例检索结果是没有影响，也可以通过系统去检索得要一样的结果。这里就不在赘述。
2、 改航方案
演习单位在发布演习的补充资料时，会对一些航路飞越做一些改航要求，这些要求会体现在改航方案中，如果没有官方的改航方案，根据航班执行需求联系导航数据室制定一个临时改航方案或者让飞机起飞时间错过演习的影响时间窗口。实例如下：
3、 放行讲解
最终仍需要将演习涉及的通告及航线改航计划等等相关信息在飞行前机组准备时全面告知机组，最终达成一致放行决定
总结
本文经过对历年澳洲军演空域数据化，通过和南航现有的航线数据进行叠加分析，对南航飞往澳洲航线相关运行总结如下：
（1）珀斯的航班要关注R850,R851,D193空域激活通告。
（2）飞往悉尼的航班要关注D600空域激活通告
（3）飞往墨尔本的航班要关注
R249,D210,R914,R918,R927,R251,R252A
R225B,R225D空域激活通告
（4）飞往奥克兰、基督城的航班要关注
R680,R684A,R684B,R687A,R687B,R689,R743空域激活通告
对待军演活动只要掌握了这些空域激活状态，澳洲航线空域安全基本能够保证。
南航运行数据数字化是南航对标世界一流的必由之路，要实现全球化战略，航行数据自主和客户定制数据，南航还有很长的路要走，但是可以在全球空域数据图形化迈出第一步。
原标题：《浅谈澳大利亚频繁军事演习对国际航班运营的影响与应对措施！》