小米SU7烧死3人后续：家属发声，官方回应出漏洞有人指出两大关键

由于电池遭到撞击而爆炸，汽车立刻燃起了猛烈的火焰，迅速地将车辆吞没。车内的两名女性驾驶员，包括主驾驶和副驾驶，立刻遭到火灾的致命打击。后座上还有一名女孩，在经过市民英勇地砸窗进行抢救后，这名女孩已经奄奄一息地被抬了出来。

根据最新的通报信息，警方在接到报警后立刻通知了120和交警等相关部门。在紧急救援人员赶到事故现场之后，不幸的是，在这次事故中有两名人员在现场丧生，还有一名人员在经过紧急抢救后仍然未能挽救生命。

家庭成员发表了控诉

面对这一令人心痛的事故，家属在网络上发表了控诉文章，引发了公众的强烈反响。据了解，当时驾驶这辆车的是华先生23岁的女儿，她驾车带着两名室友赶往安徽，准备参加第二天的考试。由于这辆车的后端系统与华先生的手机是紧密相连的，因此在事故发生之后，华先生立即收到了一个弹出的信息，这包括了事故发生的具体时间和地点。当家属从武汉赶往事发地点时，有3名女孩已被殡仪馆带走。据疑似现场救援的民众描述，火灾发生时车门无法正常打开，这才是救援行动未能成功的原因。

华先生和他的妻子深感痛心，他们购买的小米SU7是在去年10月。他们严厉地批评了事故发生后小米没有人给出任何解释，也没有一个慰问的电话，只是把车带到北京进行了鉴定。家庭成员最关心的问题是：车辆在与护栏发生碰撞后为何会自动起火？车门为何会被锁住而无法打开呢？

实际上，这辆车的车主并不是华先生的女儿，而是因为她还是一名学生，无法申请贷款，因此写下了她男友的名字。目前，女孩的男友正在安徽处理事故。小米汽车的官方回应指出了一个重大的安全漏洞随着公众舆论的逐渐升温，小米汽车的官方终于在4月1号的中午给出了他们的回应。

对于事故的回应是，事故发生之前，车辆是处于NOA智能辅助驾驶模式，这意味着当时的女性驾驶者是自动驾驶，并且她们的驾驶速度可以达到116km/h。由于事故发生的路段正在进行施工，一旦检测到障碍物，车辆会自动降低速度并发出警告。随后，驾驶员接管车辆并进入人驾模式，但在未能控制车辆的情况下，车辆不幸撞上了路边的水泥墩。小米提供了非常详尽的反馈，涵盖了事故前后车辆的每一分每秒的驾驶状况。

然而，这篇通报并未对网上流传的“车门无法打开”的问题作出回应。此外，这份声明存在的最大缺陷是:

22:44:25 NOA的智能驾驶系统已经被接管，并切换到了人驾驶模式,

22:44:26发生了车辆与水泥护栏的碰撞事件。

这句话的含义是，从一个人开始驾驶到发生碰撞，仅仅需要一秒钟，这让普通人如何在这短短的一秒内做出反应？无论是在技术层面还是在操作层面，都存在着巨大的缺陷。

尽管在交通事故中，车辆的燃烧和燃油车都是常见的现象，但关于新能源车用户经常使用的NOA智能辅助驾驶功能是否会发生事故，仍然是争议的核心。智驾确实是个宝贵的资源！然而，这并不是一个完全免费且容易掌握的特性，它需要驾驶员具备丰富的驾驶知识和出色的预测技巧。

专家们强调了智驾面临的两个核心问题

专家们提到，从理论上讲，当车辆发出警告后，人们可以立即接管它以防止事故，但在实际操作中存在两个核心问题:

首先，车辆的控制系统已经不再完全依赖于人工操作，因此智能汽车通常需要通过预控制器或决策系统进行计算，然后才能执行相应的指令。二、尽管智能驾驶技术尚未完全成熟，且软件系统的复杂性极高，同时数据也是由汽车企业自行提供的，这些数据主要用于事故调查。然而，这些数据并不能全面地解释事故的根本原因，因此确定责任具有多重复杂性和可信度。

因此，所有的智驾实际上都只是起到了辅助驾驶的作用！在驾驶过程中，我们必须时刻保持警觉，随时做好接手的准备！对于车辆损坏、人员伤亡，无人愿意目睹，因此对于初学者来说，最好避免接触那些不太熟悉的智能操作。此外，这次事故的许多具体信息尚未公之于众，期待小米发布更多的公告。