我为什么开车不用“智驾”

现在汽车的功能是越来越先进了，不管是油车还是电车，绝大多数都或多或少配置了辅助驾驶功能和一些主动安全功能。

有了这些功能，我们开车确实方便了很多，也安全了很多。

我就曾经靠这些功能成功避免过一次事故。

那是去外地看一位朋友，酒店的停车场比较空旷，我们也就放心地倒车入位，眼睛却看着前方正在走过来的朋友，没有注意倒车影像。

结果，车猛然被刹停，把我们都吓了一跳。

原来，后方的停车位不知道什么时候停上了车，车上的人正在往下走。

如果不是车辆的安全配置起了作用，事情可能就大了。

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但我很少使用所谓的智驾系统——准确地说，是辅助驾驶系统。

虽然用起来确实很方便，只要定好时速它就自己会走，该刹车的时候就主动刹车，不需要人干预，但我总是觉得不安全。

把方向盘握在自己的手里，油门和制动踏板踩在自己的脚下，心里才会踏实。

所以，即使使用辅助驾驶功能，我的手也不会离开方向盘，还会把脚虚放到制动踏板上面，随时准备刹车退出自动驾驶模式，自己接管车辆。

这样开车，丝毫没有人车合一的驾驶乐趣，整个人的精神和右腿的肌肉处于高度紧张状态，比自己亲自操控要累得多。

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可能有人会说，智能驾驶比人聪明，根本不用担心。

这个我不太认同，机器处理信息的逻辑和人是不一样的，人类觉得很难的事情它可能觉得很简单，人类觉得很简单的事情它处理起来可能很难。

换句话说，有时候比人聪明得多，但有时候也会特别傻。

看到过一段视频，一辆无人驾驶的送货小车，遇到前方路政工人正在施工，道路被挖开了一个大坑。

那辆无人驾驶的小车直挺挺地就开到了坑里。

如果是人驾驶，这样低级的错误大概率不会发生。

我也用最火的AI查了一把，知道识别诸如断头路或悬崖这样的场景，这对目前的自动驾驶来说还是比较困难。

现实中难以预料的复杂驾驶场景多了，人可以随机应变，但只靠车的话，恐怕有点悬。

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现在的年轻人是很推崇所谓的自动驾驶的，比如我家儿子，每当我让他没事练练车，他就说将来都是自动驾驶了，自己根本不用动手开。

我总是和他强调，哪怕自动驾驶再成熟，也需要老司机的处理经验，我们不能把生命完全交给自动驾驶。

诚然，哪怕是现在的技术条件，绝大多数情况下自动驾驶也都是安全的，但凡事就怕万一，只要碰到一次意外，对个人和家庭来讲就是完完全全的悲剧。

我一直很担心，一帮开车经验并不丰富的年轻人，盲目相信所谓的智能驾驶，放心大胆地开启辅助驾驶在路上飞奔。

那样的场景，想想就让人害怕。

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你可能会反驳说，人驾驶车辆也会出事。

这是自然。

但正因如此，才出现了辅助驾驶技术，用以帮我们避免事故。

人和机器其实各有所长，我们应该让两者结合才对。