从2014年登陆纳斯达克，到6年后进军港交所，刘强东与京东又站在了一个新的起点上。
6月18日，京东正式在香港联交所鸣锣上市，股份代号为9618。
首个交易日，京东集团股价高开5.7%，市值一度冲至7385亿港元，市场看多表现强烈。此次京东香港公开发售获得超额认购近180倍，募集资金总额接近300亿港元。
截止收盘时，京东集团报收234港元，上涨3.54%。
作为中国最大的零售平台，二次上市的京东将带来怎样的新改变？
京东二次上市
6位员工和合作代表上台敲锣
他们是坚守抗疫最前线并获得“中国五四青年奖章”的京东物流武汉亚洲一号城配青年车队队长张谨；疫情最严重期间坚持给“风暴中心”武汉金银潭医院送货的快递员李华斌；疫情以来不分昼夜接诊3万人次的京东健康全职医生肖幸幸；还有受益于京东平台优势实现逆势增长，并积极热心公益捐赠的京东平台商家王珂；京喜产业带商家陈卓越在京喜“出口转内销”扶持政策下迅速摆脱疫情影响；以及和京东紧密合作、带领村民脱贫致富河北省阜平县平石头村村支书顾路红。
与此同时，京东集团战略执行委员会（SEC）成员也首次集体亮相。他们是京东集团的核心管理层，也标志着京东集团领军人才培养和梯队建设达到了新的高度。
京东集团战略执行委员会（SEC）成员首次集体亮相
此次京东香港上市，是2014年在纳斯达克上市后的二次上市。
在过去6年时间里，京东已向资本市场证明了自身的商业价值：2013年至2019年，京东净收入从693亿元到5769亿元，增长8.3倍；NonGAAP净利润从2.24亿元到107.5亿元，增长48倍；用户数从4740万到3.62亿，增长7.6倍。
核心业绩不断突破，也带动了股价节节攀升。数据显示，京东的市值已从上市之初的260亿美元上升至超过900亿美元，增长3.2倍。
市场人士认为，尽管京东已成立17年，在技术的驱动下，京东归来依然是“少年”。可以预期，登陆港交所的京东将逐步朝着“以供应链为基础的技术与服务企业”迈进。
从零售到技术
京东要打造更智能的供应链服务
翻开港交所新披露的招股书，京东又重新定义了自己：
我们是一家领先的技术驱动电商公司，并正转型为领先的以供应链为基础的技术与服务企业。
那么，什么是以供应链为基础的技术与服务企业？
简单来说，就是利用技术提高库存周转天数，进而达到更高效、更令人满意的服务。
为了实现这一步，京东花费了十几年时间投资建设智能化的供应链体系。
从自身数据来看，2016年至2019年，京东的履约费用率分别为8.03%、7.14%、6.93%、6.41%。
要知道，能做到10%以下的履约费用率，目前全世界只有少数两三家公司，全球著名的零售巨头Costco就是其中之一。
2019年，中国社会消费品零售总额41.2万亿元，履约等综合成本平均为17%，这意味着京东已经拥有了明显的供应链服务优势。
目前，京东光在中国就管理了超过500个物流中心，在库的产品数量接近500万种，而传统的零售商一般只有管理15万种SKU。
500万种SKU与15万种有多大区别？
第三方机构用了一组数字来形容：
管理的难度不是30倍的差距，而是300倍的差距！因为它不是线性增加，而是几何指数的增加。
来自前瞻产业研究院的数据显示，到2023年，中国的物流和供应链服务市场规模将达到了378万亿元。
面对如此庞大的市场空间，唯有技术让商品与用户之间达到更精准、更高效、更智能的匹配，才有能成为达到未来趋势下的需求，成为市场中领导者。
根据招股说明书，募集资金净额用于投资以供应链为基础的关键技术，进一步提升客户体验及提高营运效率。
下降的履约费用率，让京东零售的经营利润率不断提升。
2016年至2019年，经营利润率分别为0.9%、1.4%、1.6%、2.5%。由技术带来的运营效率提升，从而推动利润增长，已在京东的核心业务中得到了充分的验证。
以技术为本，致力于更高效与可持续的世界，是京东未来要走的路。
从一体化走向一体化开放
京东是“无界零售”的造血者
用技术打造一体化供应链体系，是京东自己的定位和战略，但在这样的定位下如何回馈于实体，成为实体经济的“造血者”？
2017年，京东提出“无界零售”战略，即通过开放的手段，引入更多的合作伙伴。
说明白了，京东要把利润让给用户和合作伙伴，让大家共享这套体系，从而让所有的合作伙伴不再是博弈关系，而是共同向这套供应链要效率，要利润。
京东集团董事长刘强东曾表示，这样做是对行业健康发展的维护，也是各方都能够在一个相对合理空间内可持续地发展的保护。
在这样的理念下，京东已成为全球2600多家超亿元品牌和数十万个商家的最大增量场。
现在，京东已是消费者手机APP中的必选项，是数十万品牌商家销售渠道布局的必选项，也是北京市政府发放百亿消费券在选择平台时的首选项。
京东零售集团CEO徐雷近日透露，得益于京东不间断运营能力的保障，大量品牌、商家在京东平台取得很好的成绩。
就今年618年中购物节来看，从6月1日0点到6月18日下午两点，累计下单金额达到2392亿。
其中，已经有超过100个品牌在京东超市成交额超亿元，3000个单品成交额破百万，200款商品成交额破千万。可以看到，京东超市已成为快消品牌最大增量场，其中核心品类更是以开场1秒破亿的态势引领商超销售。
数字背后，不仅代表着京东在发展多年依然拥有高速成长轨道的基因，也是商家和消费者对于京东的信赖。
在京东发力技术的这些年，作为C端的用户，也感受到了京东消费体验的提升。
从C端需求来看，京东充分利用技术、大数据等手段，分析消费者需求，为消费者提供新品和C2M反向定制产品。
这是京东近年来着力打造的核心竞争力之一。
其次，以海量的数据为基础，京东C2M通过交叉分析，精准预判潜在消费需求，挖掘具有畅销潜力的新品特征，并以此反推上游供应商和品牌商研发新品，从而满足消费者的个性化需求。
第三方机构认为，跟传统方式相比，京东C2M技术将产品需求调研时间大大减少了75%，新品上市周期缩短了67%，并且成功概率大大提高。
就今年京东618来看，开场半小时内，轻薄笔记本电脑成交额同比增长188%。其中，京东C2M的惠普战66系列成交额环比增长21倍。
可以看到，给予性的“一体化开放”战略，无论对于B端还是C端，都是选择京东、信赖京东的根本。
自建物流
一张差异化优势的竞争网
“优秀的购物体验、及时而可靠的交付”，这是2014年后，京东赴美上市时强调的最大核心优势之一。
之所以这样强调核心优势，源于京东对于差异化竞争优势的认知。
在2009年之前，京东曾先后与60多家第三方物流企业合作，但没有一家能让京东满意。
但为了“用户体验”，京东决定自建物流。
经过近10年的投入之后，京东的自建物流已经有了非常深厚的积淀。
在今年618活动期间，截止到6月1日14点50分，包括京东零售订单和开放业务订单在内，京东物流出库量已超去年全天。
在618当天，零点刚过，京东快递全国22个城市数百个站点就万箭齐发、全员出动！
乌鲁木齐第一单仅用时8分21秒完成，20分钟内22个城市全部完成618当天首单配送！
来自安信证券的数据显示，2019年京东平台整体存货周转天数约36天，大幅低于国内商业零售平均库存周转天数63天。
可以说，这样的京东物流是能量巨大！
市场人士认为，自建物流让京东竖起了零售电子商务的用户体验竞争壁垒，不仅提升了用户体验，也降低了物流费用。
另一方面，截至2019年12月31日，京东物流在全国运营超过700个仓库，包含云仓面积在内，京东物流运营管理的仓储总面积约1690万平方米。
显然，在行业内，京东物流已拥有面积最大、智能化水平领先的仓储网络。
目前，京东物流已投入运营的25座“亚洲一号”智能物流园区，形成了目前亚洲最大的智能仓群。
730多个仓库，1700万平方米仓储设施，28座亚洲一号组成亚洲规模最大的智能仓群，覆盖全国的基础设施与交付能力，保障了京东交付优势的遥遥领先。
最重要的是，在交付过程中，京东可以获得线下与用户密切接触的触点，由此第一时间感知用户需求并与用户互动。
最终为京东打造供应链管理的零售基础设施能力提供需求源泉，向市场终端价值链不断延伸。
值得一提的是，京东一直在招聘自有物流员工，建立关爱一线的企业文化，给予快递员归属感，并建立统一的服务标准，打下了良好的用户口碑。
目前，京东物流已拥有近18万人的快递员团队，在行业中树立了优质可靠的服务质量。更在当前经济下，为就业稳定做出了应有的社会责任。
安信证券交运行业分析师明兴孙延认为，目前京东单件商品履约费用呈下降趋势，盈利情况正在改善。
2019Q2财报电话会上，京东集团也对外表示，京东物流已实现盈亏平衡。
站在全新的起点上，京东已进入到一个全新的发展阶段。而这也是京东也能在今年618其中骄傲江湖的秘密。
分析人士认为，二次上市，对于京东而言已经不止是做大规模，而是瞄准了更大的行业和社会责任，致力于更高效和可持续的世界。
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