开年没几天
特斯拉又打出了降价牌！
1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y起售价25.89万元。
这个价钱，已经让其在中国市场的售价下探到了全球最低区间。以Model Y后轮驱动版举例，中国市场25.89万元的起售价，足足比德国、法国、加拿大等市场廉价了10万元以上。
消费者对于2023年的汽车价钱战，或许依然记忆犹新。其时，也是以特斯拉为首的车企率先打出降价牌，随后激发了一波又一波的降价潮。在业内子士看来，在生产手艺、发卖办事、品牌影响等范畴都占有领头羊地位的特斯拉，已经具备行业订价的“话语权”。
然而，熟悉的打法，熟悉的配方，在2024年的劈头，却有着一丝分歧的味道。
就在方才曩昔的2023年第四时度，比亚迪以纯电动汽车全球销量52.64万辆的成就力压特斯拉、登顶全球最大纯电动汽车制造商的宝座的新闻，在业内激发了不小的热议。
尽管凭据特斯拉2023年的交付申报，其已完成180万辆的全球年度交付方针，38%的同比增幅也远超行业水平。但面临比亚迪如许一个产物矩阵络续扩大、新款频出、财富链壮大的敌手，对峙走“价钱屠夫”路线的特斯拉，价钱牌的杀伤力还可否持续，值得视察。
岂论若何，此次Model 3/Y价钱的下调，又吹响了新一年汽车市场的斗争军号，也将进一步降低全行业电动车的价钱门槛。对于消费者来说，2024年势必是令人兴奋的一年。
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