全新腾势N7还采用全域800V高压架构和高功率双枪超充功能可以做

以前对于20多万的车，单腔空气悬挂已经比较高级，现在自主车型已经开始卷双腔空悬了。近日上市的全新腾势N7搭载了双腔空气悬挂，售价为23.98万元-32.98万元，可以说是非常卷了。除此之外，全新腾势N7还升级了造型设计、轮毂悬浮车标、后排座椅电动调节等配置，同时还在此前630km以及702km两种续航版本上增加了550km的车型供消费者选择。毫无疑问，全新腾势N7推出更多版本，市场竞争力也将进一步增强。

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全新腾势N7带来的权益福利也足够有吸引力，比如即刻下定可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益、置换补贴至高50000元等。现在喵哥就带大家看看全新腾势N7是否值得购买，以及应该选择哪款。

三大设计优化，更好看也更实用

按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。

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车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。

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再来看舒适性设计的进化，全新腾势N7追求每个座位都能带来舒适的用车体验，升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，同时配备5D云感人体工学座椅。其中，副驾座椅是专为女王设计，有娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等功能，坐在副驾的女王化妆更容易，乘坐过程也能更有乐趣。

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全新腾势N7的后排座椅舒适性也比较重视，新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏等设计。有了这些功能，后排乘客也能得到相当舒服的乘车体验，这种重视后排乘客的车型，30万级细分领域中还是比较罕见的。而且全新腾势N7在CTB技术赋能下，还有宽敞的后排乘坐空间。

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至于安全性能方面，全新腾势N7对主被动安全配置都有所升级，驾驶辅助功能更先进，同时车身结构、材质等方面都进行了优化，追求全维度呵护驾乘人员的用车安全性。同时新车还配备哨兵模式。如果有人恶意损坏车辆，那么哨兵模式就会启动。

智能配置越级，先进且科技范足

全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备Dilink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。

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然后是智能驾驶辅助系统方面，全新腾势N7配备的高阶智能驾驶辅助系统拥有超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持的功能也比较全面，包含高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等，有了这些功能，假如你的驾驶技术不娴熟，那么在城市里用车方便很多，尤其是泊车，可以更方便。

再来看全新腾势N7的底盘设计，依然配备云辇-A智能空气车身控制系统，并且从此前的单腔空悬升级为双腔空悬，也就说既能调节底盘悬挂软硬，又可以调整底盘高低，整车离地间隙可以在120mm-200mm之间进行调整。

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得益于e平台3.0赋能，全新腾势N7还采用全域800V高压架构和高功率双枪超充功能，可以做到充电15min续航350km，而智能脉冲自加热技术更是可以让全新腾势N7的动力电池在严寒地区也有稳定的续航性能，最高续航为702km。同时新车还新增续航550km的入门版。

次高配性价比高，高配更有乐趣