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价格很意外,一辆无法忽略的宝藏车型 君威

   日期:2023-03-20     浏览:553    移动:http://sicmodule.glev.cn/mobile/quote/897.html

新车外观方面,从曝光的新车车型的外观设计当中可以看出,新车前格栅采用的是更加宽大的设计,并且搭配周围的设计也更加内敛,两侧的大灯灯组与之前的车型大灯灯组相连接,新车前脸下方的梯形进气口还采用了银色的镀铬装饰条进行设计,并且搭配左右两侧的雾灯灯组内部还继续采用的是分段式的设计风格。新车尾部方面,新车车型在尾部设计也将会继续采用家族化风格设计。

内饰方面,新车的中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计,座椅采用了打孔工艺并配以菱形纹理,质感十足。此外新车还搭载了econnect2.5互联系统,提供百度ai智能语音助手、carplay等功能,可以为驾驶者带来更加便利的出行体验。

长宽高分别为4913×1863×1462mm,轴距也达到了2829mm,在同级别的车型中,的轴距排在16位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,君威的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

君威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S,在18-25万中型车车型中排在19位。

君威的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停前驻车雷达LED日间行车灯车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)手机无线充电车道保持(LKAS)自动泊车上坡辅助胎压监测后驻车雷达牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘制动力分配(EBD/CBC等)防抱死制动(ABS)HUD抬头显示儿童座椅接口等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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