表弟在论坛上看到刷ECU的帖子后，不听劝阻在路边的改装店刷了ECU，刷完之后感觉自己的宝马与直升机唯一的区别就是缺个螺旋桨，可惜好景不长，5个月后车子抖动非常严重，到4S店拆开后发现活塞和汽缸都发生了严重的损坏。
所以，若是正常家用，个人不建议刷ECU，因为车子的这套动力系统与底盘、悬挂、刹车、避震是相匹配的，如果只是提升了动力，其他配置没有跟上，车子必然会出现问题，也会造成安全隐患。
当然，如果你是改装发烧友，喜欢折腾和刺激，对改装汽车非常在行，当我没说。
ECU是什么？
ECU是电子控制单元（Electronic Control Unit）的缩写，也被称为车载电脑、行车电脑等，由微控制器、存储器、输入/输出接口、模数转换器和驱动等大规模集成电路组成。
它的工作原理是这样的：打火启动发动机后，ECU开始进入工作状态，中央控制器提取存储器里的固定程度，依据各个传感器发送来的信号，依次处理并执行存储器里的程序。
例如控制空气燃比、点火正时、怠速工况等。
参考变形金刚的汽车人，若是将汽车比喻成一个人的话，那么EUC就是这个人的大脑，4个车轮是四肢，车身和底盘是躯干，汽车里复杂的线路就是这个人的血管和神经。
那么，这台车表现出来的性能怎么样，一方面要看使用的硬件怎么样，另一方面就要看这台车的“大脑”是否能统筹和指挥好各个单元了。
对于现在的汽车来说，如果一台车的ECU罢工了，那这台车也就无法正常工作了。
什么是刷ECU，为什么要刷ECU？
提升动力是刷ECU的主要目的，车企在造车时，为了照顾到车上众多配置的上限和各地不同的行车环境，并兼顾舒适性、经济性、安全性和操控性，汽车工程师们在写入程序时会留出一定量的冗余，是相对保守的。
刷ECU呢，就是改写行车电脑里的数据，将工程师们留出的这部分冗余释放出来，改变发动机的工作状态，达到提升动力的目的。
例如一台有280马力的车子，刷入了新的程序后，这台车也许就能达到350马力，动力至少提升了20%以上。
精通改装的大神经常说“一阶、二阶、三阶"，这并不是改装的专业术语，而是对刷ECU不同程度的一个划分。
一般来说，一阶程序是最初级的，比较简单，一般是解除车子最高车速和最高转速的限制，调整喷油和点火提前角这些参数，不改动任何的硬件，对车子的影响很小。
二阶程序就复杂一些，在一阶调整的基础上，还需要调整车子的硬件，比如换一个排气、换气进气等等，获得的动力提升也比一阶更多一些。
三阶程序改动的就更多了，这一阶段多少骨灰级玩家，也就改装大神们玩的领域，在一二阶的基础上，对原车的涡轮、散热等部件也需要进行升级和强化。
三阶还有一个特点就是贵，例如换一个PP的涡轮就得4万，缸体、活塞连杆就更不用说了，一般人真玩不来。
ECU的3种刷法
1、直刷
直刷的代表就”罐头程序“，这些改装店不具备即时编程和调校能力，将提前写好的程序直接覆盖到原厂程序上，压根就不会去考虑车子的年限、发动机状况和极限。
甚至一些店里的程度直接就是从网上下载的，里面有没有BUG都不清楚。这种刷法是非常不建议的，极易造成爆缸、抖动等发动机故障。
当然，还有少部分有实力、有经验的改装师，他能够根据每辆车的车况、车主的驾驶要求、行驶环境等即时编程，提供一对一的个性化服务。这种改装店调出来的车子会更稳定，缺点就是收费高。
2、外挂
外挂式ECU属于早些年的改装方案，方法就是在外挂一个控制模块，拦截各类传感器发送的数据，对这些数据进行修改，然后将修改后的数据发动给原车ECU，间接操控发动机，达到修改ECU，提升动力的目的。
由于这种外挂式ECU采用的程度非常单一，与罐头程度类似，且会出现拦截信号中断的问题，稳定性还不如直接刷罐头程度，渐渐的就被淘汰了。
3、替换
顾名思义，就是用一套新的ECU替换掉原车ECU，这种方式一般用在赛车上，一些资深改装玩家也会选择这种方式，由于替换ECU需要对车子的硬件进行升级，成本非常高，并不适合普通人。
刷ECU的5点注意事项
1、正常来说，车子的排量越大，车企预留的冗余就更多，可挖掘的潜力也更大。但如果是一台1.4、1.5排量的自吸车子，那么它能提升的空间就非常有限量，不改动硬件的前提下能提升的动力微乎其微。
相对来说，因为能使涡轮更早介入，涡轮增压的发动机能提升的空间会大一些，刷完一阶后提升个30~50马力一般是没问题的。
2、选择有实力的、口碑好的改装点，不要选择个人游击队或者路边小店，出了问题之后能不能找到人都是问题。
3、签订一些相对来说有保障的协议，白纸黑字将责任写明白，这样出现问题后也能够及时维权，减少损失。
4、刷完ECU之后，发动机的动力提高后，油耗也会增加，某些车还会出现挑食，原来加92号汽油就可以，刷完之后发现加92号汽油车子抖动剧烈，只能加更高号的汽油，用车成本增加。
5、在车子的质保期内，如果刷ECU后发动机出现故障，厂家和4S店一定会拒保的。
以前有朋友自作聪明，在刷之前特意保留了原版程度，出现故障后先刷回原厂程度再开到4S店维修，但是没用，4S店用电脑读一遍后全都出来了。
所以这点一定考虑清楚，毕竟修发动机费用都不低。
结尾：